後継機決定

　自損事故廃車を機にＧＮを下りる事に為りました<__>

　「いまさら何だい！？　事故って既に降りてんじゃ無いかｗ；」

　　後継機は残念ながら、ＧＮ系ではありません。

　　色々検討した結果・・・これになりました。

　　KAWSAKI ＫＬＸ１２５　２０１１年式　白/黒　

  「え”　何でシェルパあるのに？？？（オフ２台？）」

  「カワサキかよ！（スズキではない！）」

  と言われるでしょう。　

　「では、シェルパを手放して・・・（共存して）ボルティやＳＴ250は？？」
 

　　シェルパは手放せない！　しかし、125の楽しさは止める事が出来なかった！

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　　ＧＮは楽しいバイクでした。

　　レトロなデザインで、楽しいエンジン。

　　今までオイル交換さえ自分でしなかった私がするようになったし、

　　ライト換えたり、外装換えたり、ブレーキ強化（して貰ったり）等々

　　八甲田山廻ったり、東尋坊、琵琶湖往ったり・・・

　　一日530㎞走ったり（呆）、キャンプしたり（嬉）

　　ＧＮの縁で倶楽部発足したし、楽しい仲間出来たし・・・

　　思い出は沢山有ります。

　　悩んだ結果、購入に至りました・・・

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　ということで6/27引き取りに行きました。

　[今のところの感想]

　　ＦＩなので、直ぐエンジンは掛かる。

　　アイドリング静か・・・だ。　電気掃除機の様に静かでゆっくり走る。

　　と思った（10.2ｐｓ） が、割に廻るし早い！

　※ＧＮＨのエンジン方がパワーやアクションあって面白いと思う。

　　書いたように、タコメータがある。 （バーグラフ式）　思わず遊んで廻したｗ

　　ブレーキは前後ディスク、両方ともかなり利く！　（125では勿体ないぐらい）

　　タイヤ　Ｆ１９インチ　Ｒ１６インチ　で違和感無いｗ　（ダンロップＤ６０５ＷＴ）

　　（林道に入れるのがうれしいな）　

　　シートは・・三角木馬と云う情報を聴いていたが、オフってそうぢゃ無いのか？　と思う。

　
　※ＧＮの方が尻に優しい。2012年式以降はシートが改善されてる様だ。

　　ライト・・・暗い様な気がするが何とかなるでしょう　（ＨＳ１　35w）　

　　　【追記】　郊外の灯りの少ない場所は暗かった。。。

　　燃料タンクは7.0Ｌと少ない。　残量約1.8Ｌで給油を促す表示が出る。

　　試験走行の結果　燃費は、　205.8㎞÷5.48Ｌ＝37.5km/L）

　　廻したからね（7,000～8,500ぐらい　千葉県西部から都内で走行した）

　　タイ製であるが、KAWASAKI正規品である。修理は基本やってくれる（安心）

　　が、やはり錆びやすいらしい。

　　（手入れはまめにし、雨ざらしにせずカバーは必ず掛けます！）

　　バッテリーがシート外さないと交換できん；；　

　　既にＧＮ乗りでは無くなりましたが、今まで通り一緒に走ってくださいね！＾＾

　【今回のおまけは・・・】

   ナンバープレートに、謎のキャラクターが？？ｗ

　　↓　市川市ＨＰから転載

オリジナルナンバープレートを交付します！

　　　　市制施行80周年を記念し、市川市が推進している「ガーデニングシティ・いちかわ」の
　　　　オリジナルキャラクターであるクロロとバララを用いて、市民の皆さんが愛着の持てる
　　　　オリジナルナンバープレートを作成しました。

白色（50cc以下）

 これの50以外は見たこと無いなあ・・・ｗ

コメント 2

漢のカワサキを選択したんですね！しかもオフ。ｗ

後輩が同じ車輌に乗ってますが、メインキーもウィークポイントらしいので
お気をつけ下さいまし。

次回は数少ないオフ原２でのランデヴーに期待します。^^
by そう来ましたか！ (2015-07-09 23:27) 

＞まめぞーさん

そう来ましたｗ

メインキーは回しづらいのもやはり弱点なんですね＾＾；；
折らないように気をつけます。。。

次回是非ランデブーしたいですねｗｗｗ
by ぴーす (2015-07-11 05:39)