備忘録?っぽい

忘れっぽいので

オイル交換したのが二週間前

15800kmであったが、

本日 定期点検に行くと

実際は写真撮り忘れ 16995km

後2000km程度で再度交換となる。

その際、リアブレーキパッドを交換予定

お値段が気になる?(苦笑)

サイドバッグ取付！！

　有ると・・・ロングツーリンクの時に役立つモノ

　サイドバッグ！！ですが、サポートが無いと着けるのに苦労するので・・・

　サイドバッグサポートを買いました。

　リアキャリアの取付ボルトを付け換えれば着く・・・着きません（泣）

　サポート本体がグラブバーに干渉してしまう。。。

　ノーマルのグラブバーならばポン着け可能なんでしょうが・・・

　と云う訳で、 「やーめたー」 と諦める訳にはいかないお値段なんで、

　セットバックステーを追加購入！

　今度は、左側はすんなり行きましたが・・・右が干渉します！

　「どういう事だ！！！」

　と怒っても仕方ないので、普段使わない頭を使って・・・・

　左側のみセットバック、右側はセットフロント(笑)

　「両方セットフロントにすれば、いいんぢゃね！？」

　と読者の皆様は思うのでしょうが、左側にはシートを取り外す鍵穴があるので、

　セットフロントするとシート外す時にはサポートを外さないとできまへん(苦笑)

　サイドバッグを購入して、いざ装着・・・出来ない！？

　左側がグラブバーに干渉して着きません（泣）

　と云う事は、左側もセットフロントにして・・・出来た！！(苦笑)

　いい感じであるが・・・シート外すの面倒くさいので、対策は今後の課題とします。

　M6 16mmのボルトをM6 25mmボルトにして10mmのスペーサー入れるかな！？

　このカスタムは続く・・・

　

　

朝練 [慣らし運転]

10月15日 生憎の雨ですが…走りたいので、慣らし運転名目で出かけました(笑)

自宅から程近いC2ランプに侵入して、やっぱり暑い山手トンネルを通り･･･

車を追い抜くと とんでもなくスピードが出ていて、ヤバい(゜ロ゜)と減速してました(^^;)

トンネルを抜けたら、雨が強くなった(泣)で、合羽を身に纏い･･･湾岸線経由 アクアラインで海ほたるへ

※通行料金 640円(゜ロ゜) 安い！

朝食を取り、再出発!

橋梁部の横風に焦りながら･･･

一般道に脱出。

木更津港で小休止して、富津岬へ！

その後、高速経由 都内を適当に走り･･･帰宅しました。

平均燃費25km/L 320km位走りました！

へいじつのでえと！ 【慣らし運転】

　10月6日（金）　明日は全ミーに旅立つ日です^^

　と云う事は・・・G310Rには乗れない（予定）なので、慣らし運転に往きました。

　ルートは何も決めてません！ｗ

　（当初の予定では、碓氷峠を攻める！！　だったが・・・寒そうなのでやめた(笑)）

　6時過ぎ出発！　気温14℃・・・寒いっす（泣）

　ぶらぶらと走って、関越道入り。　

　三芳PAで朝飯を摂って、再出発　⇒　気が変わって、宮ヶ瀬ｗｗｗ

　平日の為か、曇っているのか、寒いのか・・・バイクが居ません(苦笑)

 

　G310Rのまともな写真を撮って居ないので、撮影します。

　↓　後方排気型のエンジン（水冷DOHC 4バルブ 313ｍｌ　34ｐｓ　）

　↓　野太い？マフラー　（結構いい音しますよｗ）

　↓　頑丈なアルミキャリア（純正オプション）

　ここまで来たら、道志みち！

　50～？？ｋｍ/ｈで流して、（下道は3速使っても4速　6,000程度がパワー感じる）

　道の駅　どうし　で休憩！！

　難なく、山伏峠を抜けて・・・山中湖経由で御殿場を抜けて、道の駅　ふじおやま

　で休憩。

　もう少し走っていきたいが・・・・雨予報なので帰ることにします。

　大井松田ＩＣから東名に乗って、（100㎞/ｈ前後で流し、5速　たまーに6速）

　海老名から圏央道、中央道通って、買い物（ブーツカバー：家では発見できず）して

　思いっきり渋滞する中・・・練馬で雨にやられて帰宅しました。。。

　本日の走行距離約300ｋｍ　平均燃費　26㎞/Ｌでした。

　

【その他・・・】

はしってきたよー♡ しかーし・・・ 【慣らし運転】

　万里パパさん、販売店の方に見送りを受けて、

「さて！　慣らし運転だｗ」

　と云う事で、環八　⇒　笹目通り　⇒　関越練馬IC　と来まして、

　ETCテスト！！

　左側のゲートに向かい、速度を落とす。　問題無く通過！　（便利だなあ）

　と速度を上げて、本線に合流。

　今回も結果的に単気筒エンジン（DOHC水冷）のマシンですが、スムーズに回転が上がる。

　油断すると、５速で100km/ｈ近く出ているので、６速に入れてみると・・・・

　７000rpm 110ｋｍ/ｈ　振動も少なく・・・風邪の抵抗も少ないｗ

　乗車姿勢は多少前傾な感じで、これは慣れが必要ですね！

　某所で、秘密（ではない）会合があるとの事で、合流を企みます。

　三芳PAでGAS補給　4.9L入れて満タン。

　再度、走行してみると・・・平均燃費表示29km/Lと出てましたｗ

　東松山ICで降りて適当に向かう。

　交通量の少なめの県道で、シフトダウンすべきとクラッチを切ると・・・・

　「するん」　？？？？

　ワイヤー切れたか？！と焦り・・・エンスト

　まさか新車なのに？？？

　何とか、ニュートラルに入れて、歩道に乗り上げて・・・サービスセンターに！

　説明する内に、エンジン側クラッチワイヤーが外れてる？？（理解不能）

　※切れる音は、「ぶち！！」　だもんなあ。

　サービスセンターは販売店に連絡を入れてくれるとのこと。

　たかたかさん　万里パパさん　に報告。

　「合流できません・・・・クラッチワイヤー切れちゃって・・・」

　「良く見たら、外れているだけぢゃないの？？？　新車で外れるかなあ？？」

　うーむ　自らネタを造ってしまった（苦笑）

　別に事故に遇った訳でもないし、ここは販売店の連絡待ちをします。

　これ位で凹んだり怒ったりしません！　⇒　一同　：「対応悪いと怒るくせにｗ」

　合流予定メンバーに、（lineで）からかわれながら待つと・・・販売店から

　用意でき次第引き取りに向かうと1時間後、到着し引き上げ。

　↓　似たような光景・・・あったような

　「何故外れたのか・・・原因不明ですが、戻ってから調べます！」

　で、販売店に戻り・・・・暫く待つと原因判明！！

　（説明を要約）

　　クラッチワイヤーとエンジン側に取り付ける部品に小石が挟まった。　

　　（どこにでも有りそうな石）

　　戻りが悪くなって、緩んだワイヤーのタイコが抜けて外れた。

　　簡単に外れるものではないが、外れない様に部品をかぶせてタイラップで補強した。

　と云う事で、再走行完了！

　それにしても・・石が挟まるとは？？　信じがたい確率だ。。。

　販売店を後にして、このまま帰っても物足りない！　ので

　適当に流して帰宅しました。

　

　慣らしは続く！

お世話になりますう♡ 【納車手続】

　

　シェルパとは最後のお別れとなる。。。　総走行距離　約34800km

　中古で購入して、自分が乗る様になって約17000km走ったなあ

　販売店の開店時刻に合わせて・・・

　↓　万里パパさん　登場

　立ち合いに来てくれました！

　↓　試乗車（7月某日これに乗った）

　車検証の確認、代金の支払いなど諸手続きを行って、使い方等の

　重要説明を店長さんから受けます。

　忘れっぽいので、重要な点を備忘録として残しておきます。

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　１　ETCについて

　　①　シートを開けると、装置が入っている。

　　　カードは入れっぱなしでも構わないが、接触不要になる恐れがあるので

　　　半年から一年は抜き差しするようにする。

　　②なるべく左側のゲートに侵入して、バーが開かなかったら・・・・・

　　　　停止せずに退避！（要は脱出する）する。

↑　なんか・・手つきがいやらしい^^;　

　２　メーターについて

　　①日付表示（ｄｄ/ｍｍ/ｙｙ）　01/10/17　ううむ　欧州車なんですねえ！

　　②トリップメーター２種類設定できる。

　　③平均燃費・残走行可能距離が出る！

　　　　ガス容量は11L（割に少ないな！）　⇒インジェクションなので予備なし！！

　　※先日KLXがGAS欠でご迷惑おかけしましたm(__)m

  ３　慣らし運転等

　　　P　　 :「ネット情報だと、6速　6000ｒｐｍ　と有りますがどうなんでしょ？」

　　　店長 : 「普段乗ってる様で。 あまり神経質にならなくてもいいですよ！（(笑)　

　　　　　　　　　ウイリーやジャックナイフはしないで下さいね！」

　　  P　　：　「なるほど　では7000回しても大丈夫ですか」

　　　　　　　　　　　　　（諸事情により・・・・中略）

　　　店長：「レッドゾーンまで回さないでください！（(笑)　かといっても・・・

　　　　　　　あまり甘やかさないように！」

　　　P　　：　「俺の女と思って扱います！」

　　　店長、万里パパ　：　「・・・・・・・・・」

　　

　　　800～1200kmの間で定期点検に来てくださいと（目安1000ｋｍ）

　　GASはハイオクが推奨。

　　　※独逸のGASグレードは三段階で、日本だとハイオクとレギュラーの中間

　　　　　らしい。

　さて・・・出発！！

　　販売店の方と万里パパさん に見送りを受けて出発しました！

　　※万里パパさん　写真ありがとうございました^^

　　続く！

　　　

みてもいいわよ♡ 【後継機決定！】

　さらば！　シェルパ！！　と書いて・・・

　前回から約二週間経過した。

　本日10月1日　納車に往ってきましたｗ

　↓　次期高速支援機は・・・・これです！！

　　

　ＢＭＷ G310R　黒

 

　「まじかよ！！」 と云われそうだがマジです。

 皆さんの声（予想）　「あ”あ”ん！　外車なんぞ買いやがって！」

　Peace 「しばしまったけ！　GNだって外車ぢゃねーか！」

　　現在国産車と云われているバイクも中国やインド、タイで製造されてますね！

　というか・・・これ買う事は・・・既にバレバレ

　の気配がしますが。。。（３カ月近く黙っていたんだが）

　　

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　シェルパからの乗り換えは今年になってから、かなり本気（マジ）で考えてました。

　昨年、N30（一応平成30年までは乗れるようにと部品交換などした）が、マシンも

　そうだが・・・乗り手の避けられない劣化が激しいものがあった次第です。

　と云うことで・・・先ずは現在の免許で（普通自動二輪）で乗れるものは？？

　今まで乗ったことのないタイプは？？　

　新車か中古か？？

　高速移動楽なのは？？

　車検費用どうするの？？？

　と脱毛しつつ悩むこと数か月・・・候補を絞りました。

　（悩んだ内の車種が前回の写真）

　絞りに絞って・・・最終候補が次の写真　（拝借画像）

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Versys250　（カワサキ）

MT-25（または03）（ヤマハ）

G310R　（BMW）

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　この機種の中で試乗の機会が有ったのは、G310Rでした！

　万里パパさん のお誘い等有って・・・７月某日試乗しました。

　色は、青　黒　トリコロール　と三色

　試乗車はトリコロールでした。

　おっかなびっくり乗ってみると・・・乗りやすいな！

　低重心だし、ハンドル軽い！

　　と云う訳で、決定！！　注文しました。

　　※ちなみに、青は一番人気らしいです（当時、10月以降の納車とのこと）
　　
　思わず「音叉マーク」貼りたくなったｗ　

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　９月初旬に乗り換えの予定でしたが、

　車体の納入が少し遅れたり等色々あって（国●省の××のため！！とか）

　・・・本日手にしました！！　

　↓　右側のバイクです

　

　待ってたぜｗｗｗ

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　　この記事、何日か前に下書きしてたのですが・・・・

　　１　納車手続きで重要な点の備忘録

　　２　まじかよ！！　と謂うアクシデント　があった

　　（関係者の皆様へ　大変お騒がせしましたm(__)m)

　が有ったので、あと2回に分けて記事化します。

　※一先ず、身体もバイクも無事に帰還しました。

　

　　続けます！